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ALPINE PDR-V75 68-25285Z56-A (EN/FR/ES)
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LISTE DE VÉRIFICATION
DES CONNEXIONS
Prière de vérifier les points énumérés ci-dessous
concernant l’unité principale: (Fig. 9)
Conducteur de mise sous tension
télécommandée
a. L’unité principale n’a pas de conducteur de mise
sous tension télécommandée ou d’antenne
électrique.
b. Le conducteur d’antenne électrique de l’unité
principale est seulement activé lorsque la radio
est allumée (désactivé en mode cassette ou CD).
c. Le conducteur d’antenne électrique de l’unité
principale est une sortie de niveau logique (+)
5V, déclencheur négatif (de type mise à la terre)
ou ne peut pas supporter (+) 12V lors de la
connexion à un autre équipement en plus de
l’antenne électrique du véhicule.
Si un des points ci-dessus se présente, le
conducteur de mise sous tension
télécommandée du PDR-V75 doit être connecté
à une source d’alimentation commutée
(allumage) du véhicule. S’assurer d’utiliser un
fusible de 3A le plus près que possible de la
prise d’allumage. En utilisant cette méthode de
connexion, le PDR-V75 est mis sous tension et
restera allumé aussi longtemps que le
commutateur d’allumage restera activé.
Si ceci est inacceptable, en plus du fusible de 3A
mentionné ci-dessus, un commutateur SPST
(commutateur-disjoncteur unipolaire) doit être
installé en ligne dans le conducteur de mise
sous tension du PDR-V75. Ce commutateur est
ensuite utilisé pour mettre sous (et hors) tension
le PDR-V75. Pour cette raison, prière de s’assurer
que ce commutateur est accessible au
conducteur. S’assurer que le commutateur est
désactivé quand le véhicule est arrêté.
Autrement, l’amplificateur restera activé et
videra la batterie.
Bleu/Blanc
Antenne électrique
Conducteur de mise sous tension
télécommandée
Aux conducteurs de mise sous tension
télécommandée d’autres composants Alpine
Commutateur SPST (optionnel)
Fusible (3A)
Aussi près que possible de la prise d’allumage
du véhicule
Source d’allumage
PDR-V75
Fig. 9