Hrvatski Uputstvo za uporabu – Stroj za čišćenje snijega
148
Radovi na održavanju
Opasnost od ozljeda
Prije svih radova na ovome stroju
–isključite motor
– izvucite kontaktni ključ i utikač za
svjećicu
–pričekati dok se motor ne ohladi.
Pozor
Moguće štete na stroju
Kod zamjene dijelova na stroju
koristite isključivo originalne
rezervne dijelove.
Čišćenje stroja
• Stroj postavite na čvrstu, ravnu
i horizontalnu podlogu.
• Otklonite nakupljenu načistoću.
• Stroj očistite tekućom vodom kroz
okno za izbacivanje, te pustite da
se osuši.
• Motor čistite s krpom i četkom.
Podmazivanje
Sve rotirajuće i pokretne dijelove
podmažite s laganim uljem.
Regulacija tlaka u gumama
(STH 5.56, STH 8.66)
Preporučljivi tlak u gumama 1 bar.
Radovi održavanja na motoru
Gledaj “Uputstvo za motor”.
Podešavanje kvačila za pužni
pogon
(STH 5.56, STH 8.66,
STH 10.66 C)
Slika 3
Ispitivanje stanja kvačila:
• Lijevu ručku kvačila (1) pritisnite
prema naprijed (pravac I); pritisnuti
gumu (3). Sajla kvačila (5) mora
biti malo opuštena. U protivnom je
malo otpustiti (gledaj “Korekcija
već podešene sajle kvačila”).
• Otpustite ručicu kvačila (1). Sajla
kvačila (5) ne smije biti
prezategnuta, ali isto tako ne smije
biti praznog hoda. U protivnom je
korigirati (gledaj ”Korekcija već
podešene sajle kvačila”).
• Ručica kvačila (1) mora se moćii
pritisnuti do kraja. U protivnom je
sajla kvačila prenapeta, pa se
mora otpustiti (gledaj “Korekcija
već podešene sajle kvačila”).
Podešavanje spojke za vozni
pogon
(STH 5.56, STH 8.66,
STH 10.66 C)
Slika 1
• (Strojevi-gusjeničari) Izvršni
mjenjač (slika 4, poz.1) postavite
na poziciju III (transport).
• Mjenjač (6) ubacite u najbržu
brzinu za naprijed (najveći broj).
• Stroj gurajte naprijed kod
otpuštenog kvač ila (2).
• Dok gurate stroj, mjenjač (6)
postavite na najbržu brzinu za
natrag “R ”, te potom na najbržu
brzinu za naprijed.
• Ako prilikom guranja ili mijenjanja
brzina osjetite neki otpor, znači da
je potrebno otpustiti sajlu kvačila
(gledaj “Korekcija već podešene
sajle kvačila”).
• Kod guranja stroja pritisnuti ručicu
kvačila (2). Kotači/gusjenica
moraju se blokirati. U protivnom
sajlu kvačila zateguti (gledaj
“Korekcija već podešene sajle
kvačila”).
• Ako podešenost još nije
besprijekorna ili ako je još
sumnjiva, onda gledaj “Ispitivanje
voznog pogona”.
Korekcija već podešene sajle
kvačila
(STH 5.56, STH 8.66,
STH 10.66 C)
Slika 3
• Za sajle kvačila s čahurom za
podešavanje (6):
– Pritezanje: otpustite maticu (7),
a čahuru za podešavanje (6)
zategnite.
– Otpuštanje: otpustite čahuru za
podešavanje (6), a zategnite
maticu (7).
• Za sajle kvačila s rasteretnim
oprugama (8): Prije podešavanja
oprugu je potrebno otkvačiti,
kasnije pak ponovo zakvačiti. Sajla
kvačila je dobro podešena ako se
opruge prilikom spajanja rastežu 2
do 3 cm.
– Pritezanje: sigurnosnu maticu
(9) uvrnite prema gore.
– Otpuštanje: sigurnosnu maticu
(9) zavrniti prema dole.
Ispitivanje voznog pogona
(STH 5.56, STH 8.66,
STH 10.66 C)
Slika 13
Pozor
Moguće štete na stroju
Kod naginjanja stroja pazite
– da stroj ostane u ravnoteži
– da gorivo ili ulje ne dospije u filter
za zrak ili da ne izlazi napolje.
• Odvrnite vijke na poklopcu okvira;
ako je potrebno stroj nagnite
prema naprijed.
• Sa otpuštenom ručicom kvačila
za vozni pogon (slika 1, poz. 2)
mogućnost promjene svih brzina;
tarni kotač (2) pri tome ne smije
dodirivati pogonsku ploču (3).
U protivnom otpustite sajlu kvač ila
(gledaj “Korekcija već podešene
sajle kvačila”).
• Ručicu kvačila za vozni pogon
pritisnite u svakoj brzini; tarni
kotač mora biti u kontaktu s
pogonskom pločom. U protivnom
zategnite sajlu kvačila (gledaj
“Korekcija već podešene sajle
kvačila”).
• Po potrebi očistite pogonsku ploču
i gumu na tarnom kotaču; na njima
ne smije biti masti.
• Ako je potrebno zaleđene dijelove
očistite od nakupljenog leda.
Zatezanje klinastog remena
(STH 953)
Slika 5
Ako se kod istog broja okretaja
motora puž pokreće neravnomjerno,
potrebno je zategnuti klinasti remen
(5).
• Ako se na ručici kvačila (1) nalazi
dodatna rupica (3b), onda sajlu
kvačila (2) ovjesite u višu rupicu
(3b).
• Ako dodatna (viša) rupica
nedostaje ili se već koristi,
– onda je potrebno ukloniti
zaklopac remena (4).
!
