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PARTICULARITÉS TECHNIQUES
INSTALLATION
CONSIDÉRATIONS CONCERNANT L’INSTALLATION
Voici la liste d’outils requis pour l’installation :
Voltmètre-ohmmètre
Pince à dénuder
Pince à sertir
Coupe-fils
Tournevis à embout cruciforme n
o
2
Clé de borne de batterie
Perceuse à main avec mèches assorties
Tube thermorétrécissable de 1/8 po de
diamètre
Connecteurs assortis
Longueur adéquate — Fil d’alimentation
rouge
Longueur adéquate — Fil d’allumage à
distance
Longueur adéquate — Fil de masse noir
6. Filtre interne (modèles 150S et 200S) – Filtre de Butterworth intégré de 12 dB/octave pour modes
passe-haut (HP) 120 Hz, passe-tout (AP) ou passe-bas (LP) 80 Hz.
6. Filtre variable (tous les autres modèles) – Filtre de Butterworth intégré de 12 dB/octave pour modes
passe-haut (HP), passe-tout (AP) ou passe-bas (LP), réglable de 50 à 210 Hz.
7.
Commande de gain – La commande de gain d'entrée est préréglée de manière à correspondre à la
sortie de la plupart des unités source. Elle peut être réglée en fonction d'une variété d'unités source.
8. Prises d'entrée RCA – Les prises RCA de norme industrielle permettent une connexion facile pour les
entrées de signaux. Elles sont plaquées or pour résister à la détérioration de signal due à l'effet de la
corrosion.
9. Entrées de signaux élevés – Les entrées de signaux élevés utilisent un connecteur détachable terminé
par des fils de calibre 20 AWG. Utilisez ces entrées si la source audio est dotée de sorties (de grande
puissance) pour haut-parleur seulement et non pas de sorties RCA.
10. Bornes de haut-parleur – Ces connecteurs plaqués or sont à l'épreuve de la corrosion qui peut nuire
au signal. Le modèle 200S utilise une barrette de connexion pouvant accepter des cosses carrées n
o
10
ou des câbles nus de haut-parleur et d'alimentation de calibre variant de 10 à 18 AWG. Tous les
autres modèles utilisent des connecteurs robustes plaqués or aux bornes (+ et -) et qui acceptent des
câbles de calibre 8 à 18 AWG
Cette section traite de points concernant le véhicule dont il faut tenir compte pour l’installation de votre
nouvel ampli. Vous sauverez du temps en planifiant à l’avance la disposition du système et du câblage.
Assurez-vous, entre autres, que chaque composant du système est facilement accessible pour les réglages.
MISE EN GARDE : si vous vous sentez incapable d’installer l’appareil vous-même,
confiez la tâche à un technicien qualifié.
MISE EN GARDE : avant d'entamer l'installation, déconnectez la broche négative (-)
de la batterie pour éviter tout risque de blessures, d’incendie ou
de dommages à l'appareil.
Avant de commencer l’installation, suivez ces règles toutes simples :
1. Prenez soin de bien lire et comprendre les instructions avant d’installer l’appareil.
2. Par mesure de sécurité, veuillez débrancher le fil négatif de la batterie avant de commencer
l’installation.
3. Pour faciliter le montage, nous vous suggérons de dérouler tous les fils avant d’installer l’appareil.
4. Acheminez tous les câbles RCA de façon groupée, à l’écart des fils à courant élevé.
5. Utilisez des connecteurs de haute qualité pour assurer une installation fiable et minimiser la perte de
signal ou de puissance.
6. Réfléchissez avant de percer quoique ce soit! Faites attention de ne pas couper ou percer le réservoir
d’essence, les conduites de carburant, de frein, hydrauliques ou de dépression, ou le câblage
électrique lorsque vous travaillez sur un véhicule.
7. Ne faites jamais passer les fils sous le véhicule. Il vaut mieux les installer à l’intérieur du véhicule pour
assurer une meilleure protection.
8. Évitez de faire passer les fils par dessus ou à travers des bords tranchants. Tout fil acheminé à travers
du métal, un pare-feu en particulier, doit être protégé avec des bagues en caoutchouc ou plastique.
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