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Come collegare l’unità
PRECAUZIONE
Per evitare danneggiamenti e/o lesioni
•
Non mettere direttamente alla massa il cavo
dell’altoparlante oppure collegare un cavo negativo
(–) a diversi altoparlanti.
•
Questa unità è fornita per veicoli con una batteria
da 12 volt ed una messa alla massa negativa.
Prima di installarla in un veicolo, autocarro oppure
un autobus, controllare la tensione della batteria.
•
Se l’impianto stereofonico della vettura viene
lasciato in funzionamento per un lungo periodo di
tempo a motore spento o al minimo, la batteria può
esaurirsi. Disattivare l’impianto stereo della
macchina quando il motore è fermo o al minima.
•
Se il cavo di telecomando del sistema
dell’amplificatore viene collegato al terminale
dell’alimentazione attraverso l’interruttore di
accensione (12 V, CC), l’amplificatore sarà sempre
attivato quando l’accensione è attivata,
indipendentemente dal fatto che l’impianto stereo
della macchina sia attivato oppure no. Dovuto a
questa condizione, la batteria potrà esaurirsi se si
lascia il motore fermo o al minimo.
•
Gli altoparlanti collegati all’amplificante deve
conformarsi alle sequente standard, altrimenti
prendono fuoco, emetono fumo oppure diventa
danneggiati. l’impedenza dell’audio deve esser da
2 ohms a 8 ohms. Nel caso della connessione di
due-canali con altri canali, l’impedanza dell’audio
deve esser da 4 ohms a 8 ohms.
•
Installare ed istradare il cavo per la batteria
(venduto separatamente) quanto più possibile
lontano dai cavi degli altoparlanti. Installare ed
istradare i cavi della batteria e della messa a terra
(venduti separatamente), degli altoparlanti e
dell’amplificatore quanto più lontani possibile
dall’antenna, dal cavo dell’antenna e dal
sintonizzatore.
•
I cavi per questo apparecchio e quelli per altri
apparecchi possono avere colori diversi, pur
svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento
di questo apparecchio ad un’altro, vedere i
manuali di entrambi gli apparecchi, e provvedere
al collegamento dei cavi aventi la stessa funzione.
PRECAUZIONE
•
Togliere il contatto negativo (–) dalla batteria per
evitare ogni rischio di cortocircuito e danni all’unità.
•
Fissare il cablaggio con dei fermi per cavi oppure
nastro adesivo. Per proteggere il cablaggio,
avvolgere il nastro adesivo intorno al cablaggio
dove esso si trova in contatto con parti di metallo.
•
Non posare i cavi dove possono riscaldarsi, per
esempio dove il dispositivo di riscaldamento
rischia di riscaldarli. Se l’isolamento si riscalda,
potrebbe danneggiarsi, e risultare in un
cortocircuito attraverso la carrozzeria del veicolo.
•
Assicurarsi che i cavi non siano in contatto con
delle parti mobili del veicolo, come leva del
cambio, freno a mano oppure meccanismo a
scorrimento del sedile.
•
Non cortocircuitare i cavi. In caso contrario, il
circuito di protezione non funzionerà quando sarà
necessario.
•
Evitare di collegare altri apparecchi tramite
rimozione copertura cavo di alimentazione per
accedere all’alimentazione. Questo risulterà in
sovraccarico ed eccessivo riscaldamento.
•
Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o
taratura superiore a quella del fusibile originale.
L’uso di fusibili non adeguati può determinare un
surriscaldamento o generare fumo, eventualmente
danneggiando il prodotto e procurando lesioni o
ustioni.
Canale degli altoparlanti Tipo di altoparlanti Alimentazione
Quattro canali
Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 55 W
Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 100 W
Due canali
Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 150 W
Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 200 W
Uscita dell’altopar- Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 55 W
lante a tre canali A Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 100 W
Uscita dell’altopar- Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 150 W
lante a tre canali B Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 200 W