PRÉCAUTION
Pour éviter toute anomalie ou blessure
•
Ne reliez pas à la masse le câble (–) d’un haut-parleur;
ne reliez pas ensemble plusieurs câbles négatifs de
haut-parleurs.
•
Cet appareil est conçu pour les véhicules alimentés par
une batterie 12 V dont le pôle négatif est à la masse.
Avant d’installer cet appareil, contrôlez la tension de la
batterie.
•
Si vous conservez l’autoradio en fonctionnement alors
que le moteur est arrêté ou tourne au ralenti, la batterie
peut être déchargée au bout d’un certain temps. Pour
éviter cela, mettez l’autoradio hors tension.
•
Si le câble de commande à distance de l’amplificateur
est relié à la borne d’alimentation par l’intermédiaire
du contacteur d’allumage (12 V CC), l’amplificateur
sera sous tension dès que vous mettrez le contact, et
cela quelle que soit la situation de l’autoradio. En
conséquence, la batterie peut être rapidement
déchargée si le moteur ne tourne pas, ou tourne au
ralenti.
•
Les haut-parleurs qui sont connectés à l’amplificateur
doivent se conformer aux standards suivants. Sinon, ils
pourraient prendre feu, fumer ou être endommagés.
L’impédance de parleur doit être de 2 ohms à 8 ohms.
Mais dans le cas où il deux chaines ou un autre pont de
connecteur, son impédance peut être de 4 ohms à 8
ohms.
•
Installez le câble de liaison à la batterie, vendu
séparément, et faites-le cheminer aussi loin que
possible des câbles de liaison aux haut-parleurs.
Installez le câble de liaison à la batterie, vendu
séparément, le câble de masse, les câbles de liaison aux
haut-parleurs et l’amplificateur aussi loin que possible
de l’antenne, du câble d’antenne et du syntoniseur.
•
Les câbles de cet appareil et ceux d’autres appareils
peuvent fort bien ne pas être de la même couleur bien
que remplissant la même fonction. Pour relier cet
appareil à un autre appareil, utilisez le manuel de
chacun et effectuez les raccordements en ne tenant
compte que de la fonction de chaque câble.
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Raccordement de l’appareil
PRÉCAUTION
•
Pour éviter tout risque de court-circuit ou d’endom-
mager cet appareil, débranchez le câble relié à la borne
négative (–) de la batterie, au niveau de cette borne.
•
Fixez les câbles au moyen de colliers ou du ruban
adhésif. Lorsque l’isolant du câble peut être
endommagé par une pièce métallique, assurez sa pro-
tection en le gainant de ruban adhésif.
•
Faites cheminer les câbles en évitant les zones chaudes
telles que les bouches du chauffage. La chaleur peut
endommager l’isolant et il peut en résulter un court-
circuit si l’âme du câble vient en contact avec la
carrosserie.
•
Assurez-vous que les câbles ne gênent en rien la
manoeuvre des organes mobiles tels que rails de siège
mais aussi levier de frein de stationnement, pédale de
frein, etc.
•
Veillez à ce qu’aucun câble ne soit en court-circuit,
faute de quoi le circuit de protection pourrait être dans
l’incapacité de remplir son office.
•
N’alimentez pas un appareil par un piquage sur le câble
qui alimente un autre appareil. Ce câble n’a peut-être
pas la section suffisante pour supporter sans danger
l’intensité consommée par les deux appareils.
•
Ne remplacez pas le fusible par un fusible de plus
grande valeur ou de plus grand calibre. L’utilisation
d’un fusible inadapté peut entraîner une surchauffe et
de la fumée, et peut provoquer l’endommagement de
l’appareil et des blessures, y compris des brûlures.
Voie de sortie Type de haut-parleur Puissance
Quatre voies
Haut-parleur d’extrêmes graves P. nominale d’entrée: 55 W minimum
Autre que haut-parleur d’extrêmes graves P. maximale d’entrée: 100 W minimum
Deux voies
Haut-parleur d’extrêmes graves P. nominale d’entrée: 150 W minimum
Autre que haut-parleur d’extrêmes graves P. maximale d’entrée: 200 W minimum
Trois voies Sortie Haut-parleur d’extrêmes graves P. nominale d’entrée: 55 W minimum
haut-parleur A Autre que haut-parleur d’extrêmes graves P. maximale d’entrée: 100 W minimum
Trois voies Sortie Haut-parleur d’extrêmes graves P. nominale d’entrée: 150 W minimum
haut-parleur B Autre que haut-parleur d’extrêmes graves P. maximale d’entrée: 200 W minimum