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BITTE LESEN SIE DIESE GEBRAUCHSANLEITUNG ZUERST SORGFÄLTIG
DURCH. DAS KANN SIE VOR DEM FALSCHEN EINSATZ, AUSFALLEN
ODER SOGAR BESCHÄDIGUNG DES PRODUKTES ODER IHRES
FAHRZEUGES SCHÜTZEN.
Im Fahrzeugkofferraum
Der vertikale Einbau der Endstufen, das bedeutet, daβ die Kühlrippen
von oben nach unten verlaufen, gibt dem Verstärker die beste Kühlung.
Auf der Beifahrerseite
Sollte der Verstärker auf der Beifahrerseite montiert werden, so ist es sehr
wichtig, für eine ausreichende Kühlung zu sorgen. Sollte der Verstärker
z.B. unter dem Beifahrersitz montiert werden, sollte dem Kühlkörper
mindestens ein Luftspalt von 3 cm bleiben, um so für eine ausreichende
Kühlung zu sorgen.
Einbau
Zur Sicherheit klemmen Sie den Negativ-Pol der Batterie während des
gesamten Einbaues ab.
B+ Anschluss
Die Plus-Leitung MUβ ca. 40 cm nach dem Plus-Pol der Batterie abgesichert
sein. Preparieren Si die Kabellängen und montieren Sie den Sicherungshalter
im Motorraum. ALLE Verbindungen müssen wasserdicht sein.
GND Anschluss
Preparieren Sie Ihr Kabel für die Negativ Leitung (Erdung). Preparieren
Sie die Anschluβstelle des Erdungskabels, indem Sie das Metall gründlich
reinigen und vom Lack befreien. Befestigen Sie nun die Erdung an dieser
Stelle mit einer Schraube.
REM Anschluss
Verbinden Sie das Ein-und Ausschaltungskontroll-Kabel mit Ihrem
Radio (12 Volt positiv). Normalerweise verwenden Sie hierfür die Ant.-
Remote Ihres Radios oder ein eigens dafür vorgesehenes Kabel (Amp-
Remote). Sollte Ihr Radio diesen Anschluβ nicht besitzen, so verwenden
Sie eine 12 Volt Spannung, die Sie durch einen Schalter ein- und
ausschalten können.
EINBAUORT
Die Punch 360.6 ist ein 360 Watt, 6-Kanal Verstärker mit integrierten
Besonderheiten, um ein “ein Verstärker” System zu kreieren. Eingebaut
sind vier interne Frequenzkarten und ein schaltbares Signal Netzwerk.
Diese Besonderheiten vereinfachen die Signalbearbeitung und
ermöglichen es, jedem Kanal die “richtigen” Frequenzen zuzuteilen. Ein
Phasenumschalter und eine Bass-Equilizer Schaltung sind ebenfalls
eingebaut, um Ihr System optimal anzupassen. Die Anstrengungen der
Ingenieure lagen darin, ein vollwertiges 3-Wege System mit möglichst
wenig Komponenten zu realisieren.
EINLEITUNG
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