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Power Connection Details
Before installing your amplifier, disconnect the negative
(ground) wire from the vehicle’s battery and secure it away
from the battery. This will prevent accidental damage to the
system. And to
yourself as well.
This amplifier’s “+12 VDC” and “GROUND” (chassis ground)
connections are designed to accept 4 AWG power wire or
smaller. We recommend a power wire of at least 8 AWG.
Bigger power wire means more room for more power to flow.
To connect the power wires to the amplifier, first back out the
set screw on the top of the amplifier using the included hex
wrench. Strip 1/2 inch (12mm) of insulation from the end of
each wire and insert the bare wire into the receptacle on the
front panel of the amplifier, seating it firmly so that no bare
wire is exposed. While holding the wire in place, tighten the
set screw firmly.
The ground connection should be made using the same gauge
wire as the power connection (since they must carry the same
amount of power) and should be kept as short as possible.
Make a direct connection between the Ground Terminal of the
amplifier (“GROUND”) and the chassis of the vehicle. Metal
must connect to metal. Be sure that all body paint, undercoat-
ing, insulation or obstruction is removed from the area of the
ground connection to ensure a direct and secure ground con-
nection. Use a “star washer” to better “lock down” the
ground connection.
This amplifier uses a conventional +12V remote turn-on lead,
typically controlled by the head unit’s remote turn-on output.
The amp will turn on when the +12V is present at its
“REMOTE” input and turn off when the +12V is switched off.
If the head unit does not have a dedicated remote turn-on out-
put, the amplifier’s turn-on lead can be connected to +12V via
a switch that derives power from an ignition switch circuit.
Any power cables run through metal barriers or firewalls must
be protected with a high quality rubber grommet to prevent
damage to the insulation of the wire. Failure to do so may
result in a dangerous short circuit. Grommet. Grommet grom-
met. What a great word. Grommet. Say it with me:
“Grommet.”
Remote Bass Gain Module
This amp features an optional
Remote Bass Gain Module
connection. The Remote Bass
Gain Module is standard with
the MONO model, and available
separately for the 2- and
4-channel models. It uses
standard telephone wire and
telephone jack connectors. To
connect the Remote Bass
Gain Module to the amplifier,
simply insert the telephone
jack into place on the amp’s
control plate. Install the remote
module within easy reach on
or under your dash.
Détails des connexions de l’alimentation :
Avant d’installer l’amplificateur, déconnectez le câble négatif
(masse) de la batterie et amarrez-le loin des bornes de la bat
-
terie. Ceci préviendra le risque d’endommagement de la
chaîne et de choc électrique.
Les connecteurs de cet amplificateur « +12 VDC » et «
GROUND » (masse) sont conçus pour accepter du câble de
calibre aussi gros que 4 AWG. Nous recommandons du câble
de calibre minimum 8 AWG. Plus le câble est gros, moins le
courant a de résistance.
Pour connecter les câbles d’alimentation à l’amplificateur,
desserrez d’abord la vis à pression située au dessus de l’am-
plificateur à l’aide de la clé hexagonale fournie. Retirez 12
mm (1/2 po) d’isolant du bout du fil et insérez fermement le fil
dénudé dans la prise située à l’avant de l’amplificateur en
vous assurant que la partie dénudée du fil n’est pas exposée.
Retenant le fil en place, resserrez la vis à pression. Le câble
de masse (négatif) doit être du même calibre que le câble
d’alimentation (puisqu’il conduit la même quantité de courant)
et doit être aussi court que possible. Faites un raccord direct
entre le câble provenant de la borne négative de l’amplifica-
teur (« GROUND ») et le châssis du véhicule. Assurez-vous
qu’il n’y a aucune peinture, revêtement antirouille, isolant ou
autre obstruction qui pourrait nuire au contact métal à métal
de la connexion. Utilisez une rondelle en étoile pour bien blo-
quer le raccord à la masse.
Cet amplificateur utilise un câble conventionnel +12V pour
l’interrupteur à distance, contrôlée typiquement par la sortie
d’interrupteur à distance de l’unité de source. L’amplificateur
s’allume lorsqu’un courant de +12v est présent à son entrée «
REMOTE » et s’éteint lorsque le courant +12V est retiré. Si l’u-
nité de source n’est pas munie d’une sortie dédiée d’interrup-
teur à distance, le câble d’interrupteur à distance de l’amplifi-
cateur peut être connecté au +12V via un interrupteur tirant
son courant d’un circuit de commutateur d’allumage. Tout
câble/fil qui traverse des parois ou des traverses de métal,
une cloison pare-feu ou un tablier doit être protégé par un
passe-câble en caoutchouc de haute qualité pour prévenir
l’endommagement de l’isolant du câble/fil et le risque de
court-circuit dangereux. Ce n’est pas un conseil, c’est
une consigne.
« Module de contrôle du
gain des graves à distance »
(Remote Bass Gain Module)
Ce module est fourni avec le
modèle MONO et offert en option
pour les modèles à 2 et 4 canaux.
Il utilise du fil et des connecteurs
standards de téléphone.
Pour connecter le module à l’am
-
plificateur, insérez la fiche de
téléphone dans la prise située sur
le panneau de contrôle de l’am
-
plificateur. Installez le « module
de contrôle du gain des graves »
à portée de la main, sur ou sous
le tableau de bord du véhicule.