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MACROM FRANCESE 44.05/07 14 Ottobre 1992 25
CARACTERISTIQUES
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ALIMENTATEUR A MOS-FET
La puissance élevée du 44.05/44.07 est obtenue grâce à l’emploi d’un alimentateur spécial C-
MOS-FET pour obtenir un rendement constant, une efficience élevée en faveur d’une
absorption mineure de courant. Le résultat: des performances exceptionnelles, une réponse
en fréquence linéaire et ample avec une dynamique élevée.
FILTRE DE L’ALIMENTATION CONTRE LES COURANTS CAPACITIFS/INDUCTIFS
Pour obtenir un bas niveau d’interférence des fréquences radio et pour l’immunité aux bruits
du système (par exemple, à l’hululement de l’alternateur).
CIRCUIT IMPRIME DORE EN VETRONITE
TERMINAUX D’ENTREE RCA DORES
TERMINAUX DE SORTIE DES HAUT-PARLEURS A VIS, DORES
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1 Connecteur d’entrée RCA, canal B/F (droit)
2 Connecteur d’entrée RCA, canal A/E (gauche)
3 Réglage du niveau d’entrée des canaux A-B
4 Connecteur d’entrée RCA, canal D, ou de sortie BY-PASS (droit)
5 Connecteur d’entrée RCA, canal C, ou de sortie BY-PASS (gauche)
6 Réglage du niveau d’entrée des canaux C-D
7 Sélecteur du mode de sortie
8 Sélecteur du mode d’entrée
9 Sélecteur on/off High-Pass
10 Sélecteur on/off Low-Pass
11 Réglage de la fréquence de coupe du Low-Pass (l’indication se réfère à -3 dB)
12 Réglage de la fréquence de coupe du High-Pass (l’indication se réfère à -3 dB)
CONNEXIONS (Fig. 1 page 3)
INSTALLATION
INSTALLATION (Fig. 3, page 4)
A cause de la puissance élevée débitée par l’amplificateur, il se produit une grande quantité de
chaleur pendant l’utilisation de l’unité. Il est donc nécessaire d’installer l’unité en un lieu où il y a une
bonne circulation d’air, autrement l’amplificateur se mettra en état de protection. Un des lieux les
mieux indiqués est le coffre, où il faut évidemment éviter de couvrir l’amplificateur avec la moquette
ou autre chose.
1. Appuyer l’unité à l’endroit choisi et marquer la position des quatre vis de fixage.
2. Forer les trous pour les vis.
3. Mettre l’amplificateur en position et visser les quatre vis autofileteuses.
NOTE: Utilisez une vis déjà installée sur la partie métallique de la voiture (indiquée par un * dans
la figure) pour assurer une bonne mise à la terre.
CONNEXIONS