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Les spécifications sont sujettes à changements sans préavis
2. Contournez tous les composants électriques situés entre la stéréo et l’ampli.Connectez la stéréo directement à l’entrée de
l’ampli.
Si le bruit disparaît,l’unité contournée est la cause du bruit.
OU
3. Retirez les fils de masse de tous les composants électriques.Branchez de nouveau les fils à la masse,mais à des emplacements
différents.Vérifiez que ceux-ci sont propres,que le métal est brillant sans trace de peinture,ni rouille,etc.
OU
4.
Ajoutez un deuxième fil de masse allant de la borne négative de la batterie au métal du châssis ou au bloc-moteur du véhicule.
OU
5. Faites effectuer par votre mécanicien un essai de charge au niveau de l’alternateur et de la batterie.Vérifiez que le circuit
électrique du véhicule fonctionne correctement,notamment le distributeur,les bougies et leurs câbles,le régulateur de tension,
etc.
DÉPANNAGE
MODÈLE - POWER T1000-4
Puissance nominale en continu (RMS) - Mesurée à 14,4 V (batterie)
Charge de 4 par voie 150 watts x 4
Charge de 2 par voie 250 watts x 4
Charge de 4 pontée 500 watts x 2
Charge de 2 pontée STABLE
Dimensions : Hauteur 5,44 cm
Largeur 20,68 cm
Longueur 55,66 cm
Capacité du fusible de la batterie (Ampères) externe (non fourni) 200A
Rapport signal/bruit (pondéré A)
À 1 watt dans 4 Ohms ≥85 dB
Rapport signal/bruit (pondéré A)
Pour une puissance nominale dans 4 Ohms ≥105 dB
Pente d'atténuation du filtre 24 dB/octave Butterwort
Fréquence du filtre variable de 50 Hz à 500 Hz
Réponse en fréquence de 20 Hz à 20 KHz ±1 dB
Plage de réglage de tension de signal Variable de 150 mV à 5 V (entrée RCA)
Protection NOMAD - Un circuit de protection de sortie
par calculateur analogique interne limite la puissance
en cas de surcharge, et offre aussi une protection
contre les court-circuits. Un interrupteur
thermique éteint l'amplificateur en cas de surchauffe.
Égalisation PEQ (égalisation Punch) Variable de 0 dB à +18 dB @ 45 Hz ou
de 0 dB à +12 dB @ 12 KHz
Impédance d'entrée 20 K-ohms
Tension de fonctionnement de 9 à 15.5 Vcc
Entrées symétriques (avant et arrière) Oui
RRMC (rapport de réjection en mode commun) >55 dB @ 1KHz
Facteur d'amortissement >200
THD+N (Distorsion harmonique totale + bruit) < 0,5% @ 2 Ohms et < 0,1% @ 4 Ohms
Ces spécifications sont conformes à la norme CEA-2006 portant sur la puissance des amplificateurs
CARACTÉRISTIQUES