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ESPECIFICACIONES
Estas especificaciones están sujetas a cambio sin previo aviso
MODELO - Punch P200-2 P300-2 P400-2 P500-2
Clasificación de potencia continua (Valor eficaz) – Medida a 14.4 voltios en la batería
4 Carga por canal 50 vatios x 2 75 vatios x 2 100 vatios x 2 125 vatios x 2
2 Carga por canal 100 vatios x 2 150 vatios x 2 200 vatios x 2 250 vatios x 2
4 Carga con puente 200 vatios x 1 300 vatios x 1 400 vatios x 1 500 vatios x 1
Dimensiones: Altura 5,71 cm 5,71 cm 5,71 cm 5,71 cm
Anchura 19,37 cm 19,37 cm 19,37 cm 19,37 cm
Longitud 22,80 cm 22,80 cm 26,03 cm 33,07 cm
Capacidad del fusible de la batería 40A 50A 80A 100A
(Amp) externo (No provisto)
Relación señal-ruido media ponderada “A”
En relación a 1 vatio en 4 ohmios. ≥85 dB
Relación señal-ruido media ponderada “A”
En relación a la salida nominal en 4 ohmios. ≥105 dB
Pendiente de cruce: 12dB/octava Butterworth
Frecuencia de cruce variable desde 50 a 500 Hz.
Frecuencia de respuesta 20Hz a 20kHz ±1dB
Gama de ajuste del voltaje de la señal Variable desde 150mV a 5V (entrada RCA)
Protección NOMAD – Circuito de protección de computadora
analógica interna que limita la potencia en caso de
sobrecarga y protege contra cortocircuitos. El interruptor
térmico apaga el amplificador en caso de sobrecalentamiento.
Equalización PEQ (Punch Equalization) Variable desde 0dB hasta +18dB a 45Hz y/o
0dB hasta +12dB a 12kHz
Impedancia de entrada. 20K ohmios
Voltaje de funcionamiento 9 a 16 Volts VCC
Entradas Equilibradas Sí
CMRR (Relación de Rechazo del Modo Común) >55dB @ 1kHz
Factor de Amortiguamiento >200
THD+N (Total de Distorsión Armónica + Ruido) < 0.1 a 2 ohmios y < 0.05 a 4 ohmios
Estas especificaciones cumplen con la norma CEA-2006 para la potencia de amplificadores
(Amplifier Power Standard CEA-2006)
2. Desvíe cualquiera y todos los componentes eléctricos entre el estéreo y los amplificadores.Conecte el estéreo directamente a
la entrada del amplificador.Si el ruido desaparece el componente que está siendo desviado es la causa del ruido.
O
3. Quite los cables a tierra existentes de todos los componentes eléctricos.Vuelva a conectarlos a tierra en lugares
diferentes.Verifique que el sitio de conexión a tierra esté limpio,que sea metal brilloso sin pintura, óxido,etc.
O
4. Añada un cable a tierra secundario desde el terminal negativo de la batería al chasis de metal o al bloque del motor del
vehículo.
O
5. Haga que su mecánico pruebe la carga del alternador y la batería.Verifique que el sistema eléctrico del vehículo esté en orden,
incluyendo el distribuidor, las bujías,los cables de las bujías,el regulador de voltaje,etc.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS