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Designing Your Polk/MOMO Subwoofer
Enclosure Step By Step
When designing your subwoofer enclosure, the first thing
you need to figure out is, just how large an enclosure will fit
in your vehicle. When an enclosure is going in the trunk of
a car, you first need to measure your trunk to find the maxi
-
mum height, width, and depth you can use. Pay attention to
trunk hinges and tension bars. If your enclosure is going in
an area other than a trunk, make sure you check for similar
obstructions. After measuring, subtract 1.5" from each dim-
ension. This compensates for the thickness of the material
you use (simply double the thickness, i.e.: if you’re using
3/4" material, subtract 1 1/2"; 1" material, subtract 2",
etc), and will give you your usable (internal) dimensions.
If you are using a single subwoofer, you can cut your width
in half. Since we will be using a pair of MM2124 sub-
woofers, for our sample enclosure, we now need to deter-
mine the center divider displacement. This can be figured
out by multiplying the height x depth x thickness of the
divider (in our enclosure the thickness of the divider will
be the same as the rest of our enclosure, 3/4") and sub-
tracting that number from the total usable cubic inches.
After you have cut all of the wood, it’s time to start assem-
bling your enclosure. Before you assemble your enclosure
there are a few things we recommend doing. You will need
to cut out the hole for your subwoofer and your terminal cup,
and pre-drill the holes for your screws. The terminal cup is a
connector that allows you to plug and unplug the wires from
your amplifier into the enclosure. You may want to have a
buddy help you with assembly, since it’s hard to hold the
pieces together and assemble them at the same time. When
building your subwoofer enclosure we suggest that you
use wood glue in combination with wood screws for the
strongest joint. We also suggest that you use one screw
about every three inches along the seams of your enclosure.
This will allow you to seal your enclosure more easily, and
an air-tight seal is crucial! The best way to insure an air
tight seal is to seal the inside of your enclosure with quality
silicone caulk. This also includes sealing around your input
terminal cup, and if you are using a ported enclosure,
around your port.
Élaboration de votre caisson
pour subwoofer Polk/MOMO
Lorsque vous élaborez les plans de votre caisson, considérez
d’abord la taille du caisson en relation avec votre véhicule.
Si le caisson doit être installé dans le coffre, il faut d’abord
mesurer le coffre pour déterminer ses dimensions utilisables
(largeur, longueur, hauteur). Notez que les pentures et les
barres de tension peuvent créer une obstruction. Si le cais
-
son doit être installé ailleurs, notez la présence d’obstruc-
tions similaires. Après avoir pris toutes les mesures, sous-
trayez 1 1/2 po (4 cm) de chaque dimension. Ceci compense
l'épaisseur du matériau que vous utilisez pour les parois et
vous donnera les dimensions du volume interne utilisable
(doublez tout simplement l’épaisseur du matériau, p.ex.
si vous utilisez du 3/4 po, soustrayez 1 1/2 po; du 1 po,
soustrayez 2 po).
Si vous utilisez un seul subwoofer, vous pouvez réduire la
largeur du caisson de moitié. Puisque nous installons deux
subwoofers dans notre caisson modèle, nous devons égale-
ment déterminer le volume de la cloison interne. On peut cal-
culer ce volume en multipliant d’abord la hauteur x la long-
ueur x l’épaisseur de la cloison (l’épaisseur de la cloison
de notre modèle est la même que celle de ses parois, 3/4
po) puis en soustrayant le résultat du total du volume
interne utilisable.
Lorsque vous aurez débité le bois (panneau de particules,
MDF ou contreplaqué marin), nous vous conseillons de prati-
quer les embrasures pour votre subwoofer et pour le bornier
et de pré-percer les trous pour les vis avant de passer à
l’assemblage final de votre caisson. Le bornier est un jeu de
bornes qui vous permet de connecter (ou de déconnecter) les
câbles provenant de votre amplificateur à votre subwoofer.
Demandez à un copain de vous aider puisqu’il est difficile
de tenir les pièces et de les assembler simultanément. Il est
recommandé d’utiliser de la colle à bois en combinaison
avec les vis afin d’obtenir la jointure le plus solide possible.
Il est également recommandé d’utiliser une vis à chaque 3
po (8 cm) de jointure car l’étanchéité du caisson est primor-
diale. La meilleure façon d’assurer l’étanchéité est de sceller
les jointures intérieures du caisson et le pourtour du bornier
avec du scellant de silicone. Si vous construisez un caisson
avec évent, calfeutrez également les pourtours de l’évent.