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Utilisation
1. Sélection de mise sous tension automatique La série ZX est dotée de trois modes différents de mise sous
tension automatique pouvant être sélectionnés au panneau d’extrémité de l’amplifi cateur : +12V, DC Offset
(décalage c.c.) et Audio. L’utilisation du mode DC Offset ou Audio permet à la borne REM d’avoir une sortie de
+12 V pour des amplifi cateurs supplémentaires.
Mise sous tension à distance Réglez le commutateur sur +12V afi n d’utiliser le fi l de mise sous tension à
distance à partir de votre appareil source. Faites passer un fi l de calibre 18 à partir du fi l de mise sous tension
à distance sur votre appareil source jusqu’à la borne étiquetée REM entre la borne négative et la borne positive
d’alimentation de l’amplifi cateur. Il s’agit de la méthode préférée de mise sous tension automatique.
Mise sous tension en mode DC Offset Si l’option de mise sous tension précédente n’est pas possible, le
meilleur réglage est DC Offset. Le mode DC Offset détecte une surtension de 6 volts en provenance des sorties de
haut-parleur de niveau haut (HI) quand l’appareil source a été mis en marche.
Activation de la détection du signal Le paramètre Audio est la dernière solution pour la mise sous tension
automatique. Cette méthode est basée sur la détection du signal audio entrant à partir de l’appareil source,
permettant la mise sous tension automatique de l’amplifi cateur. Cette activation ne fonctionne correctement que si
la commande du gain d’entrée est correctement réglée.
2. Niveau d’entrée Les entrées RCA sur les amplifi cateurs Kicker ZX acceptent les signaux de niveaux haut et bas
à partir de votre appareil source. Si votre appareil source n’est doté que d’une sortie de signal haut niveau, appuyez
simplement sur le commutateur de niveau d’entrée sur l’amplifi cateur. Voir la section sur le câblage de ce manuel
pour d’autres instructions.
3. Commande du gain d’entrée La commande du gain d’entrée n’est pas une commande de volume. Elle fait
correspondre la sortie de l’appareil source au niveau d’entrée de l’amplifi cateur. Réglez l’appareil source à environ
¾ du volume (si le réglage de l’appareil source va jusqu’à 30, réglez à 25). Ensuite, augmentez lentement le gain de
l’amplifi cateur en faisant tourner le bouton (dans le sens des aiguilles d’une montre) jusqu’à produire une distorsion
audible, puis baissez un peu le gain.
4. Commande de l’augmentation des graves Située sur le haut de l’amplifi cateur, la commande de l’augmentation
des graves variable permet d’augmenter la sortie de 0 à 18 dB à 40 Hz. Le réglage de cette commande est
subjectif. Si vous l’utilisez, vous devez revenir à la commande de gain d’entrée et la régler pour éviter la distorsion
par écrêtage du signal de l’amplifi cateur.
5. Commande de fi ltre Située sur le haut de
l’amplifi cateur, la commande de fi ltre variable
permet de régler la fréquence du fi ltre de 50 à
200 Hz. Le réglage de cette commande est
subjectif. 80 Hz constitue un bon réglage de départ.
6. Télécommande du niveau des graves
(contrôle du niveau) La télécommande du niveau
des graves permet de contrôler à distance le
niveau de sortie de l’amplifi cateur. Pour monter la
télécommande du niveau des graves, il suffi t de
visser le support métallique à l’emplacement choisi.
Ensuite, faites glisser le logement sur le support jusqu’à ce qu’il s’enclenche en place. Faites passer le câble du
contrôleur à la prise de la télécommande des graves (« Remote Bass ») sur le châssis de l’amplifi cateur.
En cas de diffi culté
Si votre amplifi cateur ne marche pas, vérifi ez d’abord les possibilités évidentes comme les fusibles sautés, les
branchements incorrects ou desserrés, le mauvais réglage des commandes de gain et du commutateur du fi ltre,
etc. En plus de la DEL de protection située sur le panneau d’extrémité de votre amplifi cateur Kicker série ZX, un
témoin rouge éclairé sur le dessus de l’amplifi cateur indique la mise sous tension de l’amplifi cateur. Le témoin rouge
éclairé indique la mise sous tension et le bon fonctionnement de l’amplifi cateur.
Témoin ROUGE éteint, aucune sortie ? En utilisant un volt/ohmmètre (VOM), vérifi ez les points suivants :
1) Borne d’alimentation +12 volts (entre +12 V et +16 V) 2) Borne de mise sous tension à distance (entre +12 V et
UTILISATION
AMPLIFICATEURZX.1
16
+16 V) 3) Vérifi ez que les branchements d’alimentation et de masse ne sont pas inversés. 4) La conductivité de la
borne de masse. 5) L’état des fusibles (aucun fusible sauté).
Témoin ROUGE éteint, aucune sortie ? En utilisant un volt/ohmmètre (VOM), vérifi ez les points suivants :
1) Borne d’alimentation +12 volts (entre +12 V et +16 V) 2) Borne de mise sous tension à distance (entre +12 V et
+16 V) 3) Vérifi ez que les branchements d’alimentation et de masse ne sont pas inversés. 4) La conductivité de la
borne de masse. 5) L’état des fusibles (aucun fusible sauté).
Témoin ROUGE allumé, aucune sortie ? Vérifi ez les points suivants : 1) Branchements RCA 2) Testez les sorties
de haut-parleur en utilisant un haut-parleur dont vous vous êtes assuré du bon fonctionnement. 3) Remplacez
l’appareil source par un appareil dont vous vous êtes assuré du bon fonctionnement. 4) Vérifi ez le passage du signal
dans le câble RCA alimentant l’amplifi cateur en utilisant le volt/ohmmètre réglé pour mesurer la tension « c.a. ».
DEL du panneau d’extrémité clignotante lorsque le volume de la musique est élevé ? La DEL jaune
indique une tension faible de la batterie. Vérifi ez tous les branchements du système de charge de votre véhicule.
Le remplacement ou la recharge de la batterie (ou encore le remplacement de l’alternateur) de votre véhicule peut
s’avérer nécessaire.
DEL du panneau d’extrémité allumée, aucune sortie ? 1) L’amplifi cateur est très chaud.
ÖLa protection
thermique est engagée. Testez l’impédance aux bornes des haut-parleurs en utilisant un volt/ohmmètre (voir les
schémas de ce manuel pour des recommandations sur l’impédance minimum et diverses suggestions de câblage
pour les haut-parleurs). Vérifi ez également qu’il existe une circulation d’air adéquate autour de l’amplifi cateur.
2) L’amplifi cateur ne s’arrête que lorsque le véhicule est en marche. ÖLa protection de tension est engagée. La
tension à l’amplifi cateur ne se situe pas dans la plage de fonctionnement comprise entre 9 et 16 volts. Faites vérifi er
le système de recharge et le système électrique du véhicule. 3) L’amplifi cateur ne marche qu’à un niveau sonore
faible. ÖLa protection anti-court-circuit est engagée. Vérifi ez que les fi ls des haut-parleurs ne sont pas en court-
circuit entre eux ou avec le châssis du véhicule. Vérifi ez l’état des haut-parleurs ou l’impédance qui ne doit pas
tomber en dessous du seuil minimum recommandé.
Aucune sortie ou sortie faible ? 1) Vérifi ez le contrôle de la balance et de l’atténuateur sur l’appareil source
2) Vérifi ez les branchements RCA (ou d’entrée de haut-parleur) et les branchements de sortie de haut-parleur.
Réponse réduite des graves ? Vérifi ez le phasage du système en inversant le branchement d’un haut-parleur
de positif à négatif sur le ou les canaux de la stéréo/du caisson de graves. L’amélioration des graves indique que le
haut-parleur était déphasé.
Piaulement prolongé de l’alternateur avec le régime du moteur ? 1) Vérifi ez l’état du câble RCA (ou d’entrée
de haut-parleur) 2) Vérifi ez l’acheminement du câble RCA (ou d’entrée de haut-parleur) 3) Vérifi ez que l’appareil
source est correctement mis à la masse 4) Vérifi ez les paramètres de gain et baissez-en la valeur s’ils sont trop élevés.
Bruit de fond ? ÖLes amplifi cateurs Kicker ont été étudiés pour être entièrement compatibles avec les unités
de tête de tous les fabricants. Certaines unités de tête peuvent exiger une mise à la masse supplémentaire pour
éviter toute interférence avec le signal audio. Pour remédier à ce problème éventuel, il suffi t dans la plupart des cas
d’acheminer un fi l de masse à partir des sorties RCA sur l’unité de tête jusqu’au châssis.
ATTENTION : Lorsque vous effectuez une recharge rapide de la batterie du véhicule, assurez-vous que les
branchements effectués avec les câbles de recharge rapide sont corrects. Des branchements incorrects peuvent
faire sauter les fusibles de l’amplifi cateur et provoquer des pannes dans d’autres systèmes cruciaux du véhicule.
Si vous avez d’autres questions relatives à l’installation ou au fonctionnement de votre nouveau produit KICKER,
contactez le revendeur agréé KICKER qui vous l’a vendu. Pour obtenir d’autres conseils sur l’installation, cliquez
sur l’onglet SUPPORT de la page d’accueil Kicker, www.kicker.com. Sélectionnez l’onglet TECHNICAL SUPPORT,
choisissez le sujet qui vous intéresse et téléchargez ou affi chez les informations correspondantes. Si vous avez
d’autres questions, envoyez un message électronique à support@kicker.com ou téléphonez aux services techniques
en composant le (+1) 405-624-8583.
PERFORMANCE
17
AUTO
TURN ON
INPUT
LEVEL
LR
SPKR +
SPKR -
INPUT
REMOTE BASS
OUTPUT
LO
HI
LR
+12V
DC
OFFSET
AUDIO
Modèle ZX400.1
200 x 1 à 4 ohms, 14,4 V c.c., 1 % de distorsion harmonique totale,
CEA-2006 (watts)
Rapport signal sur bruit -77 CEA-2006
(réf. : 1 W, pondéré A)
AUTO
TURN ON
INPUT
LEVEL
L
R
L
INPUT
OUTPUT
R
SPKR +
SPKR -
+12V
DC
OFFSET
AUDIO
LO
HI
REMOTE BASS
Modèle ZX500.1
250 x 1 à 4 ohms, 14,4 V c.c., 1 % de distorsion harmonique totale,
CEA-2006 (watts)
Rapport signal sur bruit -74 CEA-2006
(réf. : 1 W, pondéré A)
Modèle ZX750.1
375 x 1 à 4 ohms, 14,4 V c.c., 1 % de distorsion harmonique totale,
CEA-2006 (watts)
Rapport signal sur bruit -68 CEA-2006
(réf. : 1 W, pondéré A)
Faites glisser le logement jusqu’à ce qu’il s’enclenche
dans le support métallique
Câble téléphonique
à 4 conducteurs
Vue latérale
Montez le support métallique
Vue arrière
2008 ZX 400 500 750-1 4in1 b01.indd 17-182008 ZX 400 500 750-1 4in1 b01.indd 17-18 8/12/2008 3:25:53 PM8/12/2008 3:25:53 PM